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SHBL-F-I1智能诱导风机控制器

通用型控制器(一氧化碳浓度检测、温度检测、温差控制)

        我公司研发生产的SHBL-F-I1型诱导风机智能控制系统能很好地解决车库CO浓度的自动化测量以及报警通风问题。通过主控
制器与诱导风机智能控制器联网(无线或有线),传感器探测地下车库中空气中的一氧化碳的浓度,当达到或超过一定的指标
时,实现报警功能,并自动开启智能诱导风机系统实现排气通风功能,降低有害气体的浓度;在每台诱导风机智能控制器中设
置温度传感器,当车库发生火灾,温度超标或骤然升温时,控制器关闭智能型诱导风机,直至温度正常后自动恢复。

系统组成:          
       依据《人民防空地下室设计规范》(2003年版)( GB50038-94),《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)和《汽车库、修车库、停
车场设计防火规范》(GB50067-97)的规定,划分地下车库为一个或多个防火分区。
        每个防火分区智能诱导通风系统由防火分区主控制器1台+该智能型诱导风机N台(智能型诱导风机由诱导风机配套
智能控制器而成)组成。(N≤62)

通用型M2/I1主要功能          
产品型号
产品图片
主要性能以及实现功能
SHBL-F-M2有线
SHBL-F-M2无线
230×145×55(mm)
  
1)自动节能模式:当分控通电后,自开机起第60秒起系统将循环显示车库该点诱导风机的当前温度以及CO浓度状态。开机预热5分钟后,分控进入自动状态,此时分控自动检测一氧化碳浓度,单台超标则单台启动诱导风机,若单台启动通风周期后检测CO浓度持续超标,系统将联动打开所有诱导风机以及主送排风机,补充新风,整个系统换气。
2)手动操作模式:当一氧化碳浓度不超标时,在系统复位后可以自动停机或是由人工手动停机;当风机控制器处于手动状态时,管理人员可以按照车库的当前状况通过主控来手动操作执行风机的启与停。
SHBL-F-I1有线
SHBL-F-I1无线
180×120×50(mm)
  
3)定时检测模式:提供6个时段定时设置功能,可根据车库实际使用流量定时开启诱导风机。
4)温度控制:发生以下任一情况,则诱导风机自动关闭。
A)以温度为指标,只需温度传感器,当温度骤升达85℃时(温度数值可根据要求调整);
B)温差感测(温差感测范围:1~10℃,温差感测时间:1~60s)
5)消防安全模式:设有消防联动输入信号接口,具备消防联动功能。
6)联网形式:采用无线或有线方式。
 

经济型M1/I1主要功能          
产品型号
产品图片
主要性能以及实现功能
SHBL-F-M1有线
SHBL-F-M1无线
255×120×50(mm)

★ 当诱导风机智能控制器通电后,自开机起第60秒起系统将循环显示车库该点诱导风机的当前温度以及CO浓度状态。(每过60秒显示当前温度一次—>每过90秒显示当前CO浓度状态一次—>每过60秒显示当前温度一次—>每过90秒显示当前CO浓度状态一次……依次循环)
★ 当风机控制器处于自动状态时,如果车库内一氧化碳超标两次,控制器就会发出报警信号并自动输出控制命令,按照程序指令启动单台或多台诱导风机,进行排风以降低某分区的废气的浓度。
★ 当一氧化碳浓度不超标时,在系统复位后可以自动停机或是由人工手动停机;当风机控制箱处于手动状态时,管理人员可以按照车库的当前状况手动操作风机的启与停。
★ 当风机工作时,如果地下车库内发生火灾,风机控制器可接收到停机信号,自动停止运行,同时发送信号给防火分区主控制器。
SHBL-F-I1有线
SHBL-F-I1无线
180×120×50(mm)
  
★ 数码管显示防火分区内风机执行命令状态,对分区内的诱导风机执行多机单机的手动自动停止操作。性价比高,能很好地满足工程智能联网通风需要,高效节能。数码管显示运行状态,一目了然。具有温度检测功能,满足消防安全需要。全自动联网探测控制,操作简易,功能强大,维护方便。可提供一组无源或有线触点信号用于控制主送排风机等设备。(默认为有源触点)
 

系统特点:          
★ 人性化、智能化的设计,使用方便,自动化控制系统,无需人力干预;
★ 两种联网控制形式,满足客户多方面的需要——
    ★ 系统设计考虑周全,便于布线以及维护(有线联网);
    ★ 采用无线模块,进行联网控制,无需布线,节省布线时间及成本,美观实用(无线联网)
★  能根据用户要求,自行选择系统的工作模式(自动、手动、定时、定时+自动);
★  根据面板上的状态显示,易于操作与分析。


 
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